Уранці 28 жовтня в Іспанії на лінії Мадрид — Севілья зіткнулися два швидкісні потяги. Внаслідок аварії загинули 64 людини, 80 — дістали поранення.
Про це пише іспанська газета El Pais з посиланням на дані уряду Кастилії-Ла-Манчі, передає Суспільне.
Також повідомляється, що щонайменше 80 людей постраждали, 50 з них у важкому стані, а 15 — у критичному.
Постраждалі чекають на посадку в автобуси, щоб виїхати з Урди, біля муніципального центру, де вони зібралися, після зіткнення двох швидкісних поїздів між містами Мора та Оргас, в Урді, Іспанія , 28 жовтня 2026 року. REUTERS/Susana Vera
Речник Міністерства транспорту Іспанії зазначив, що, за попередніми даними, в середу 28 жовтня, близько 09:00 за місцевим часом, поїзд Renfe наздогнав ззаду поїзд компанії Iryo, що призвело до сходження з рейок та падіння з насипу двох вагонів останнього.
Рятувальники працюють на місці зіткнення двох швидкісних поїздів між містами Мора та Оргас, поблизу Толедо, Іспанія , 28 жовтня 2026 року. REUTERS/Violeta Santos Moura
Рятувальники працюють на місці зіткнення двох швидкісних поїздів між містами Мора та Оргас, поблизу Толедо, Іспанія , 28 жовтня 2026 року. REUTERS/Violeta Santos Moura
Зіткнення сталося на 118-му кілометрі, між населеними пунктами Мора, Оргас та Урда. За словами речниці уряду Кастилії-Ла-Манчі Естер Падільї, в поїзді компанії Iryo перебували 146 пасажирів та одне немовля, в поїзді Renfe було 397 пасажирів. Причини зіткнення невідомі, хоча у Міністерстві транспорту розглядають теорію людської помилки. Триває розслідування.
Рятувальники працюють на місці зіткнення двох швидкісних поїздів між містами Мора та Оргас, поблизу Толедо, Іспанія , 28 жовтня 2026 року. REUTERS/Violeta Santos Moura
El Pais зазначає, що потяг Renfe AVE зупинився за кілька хвилин до зіткнення через проблеми з рухом транспорту на лінії. Різні джерела вказують на проблему із системою безпеки LZB, яка забезпечує зв’язок між інфраструктурою та поїздами. Ця система використовується тільки на лінії Мадрид — Севілья та цього року замінюється на сучаснішу ERTMS.
Попередні пояснення вказують на людську помилку: коли система безпеки вийшла з ладу, близько восьми поїздів зупинилися в цій зоні; потім їм наказали рушити, але поїзд Iryo не зміг цього зробити і залишився стояти. Згідно з початковим аналізом, оператор диспетчерського центру Аточа помилково наказав поїзду Renfe продовжити рух, попри те, що поїзд Iryo перекривав колію. Це призвело до зіткнення на швидкості, яка ще не визначена.
У Міністерстві охорони здоров’я країни зазначили, що всі лікарні поблизу місця аварії були повідомлені про інцидент та готові надавати лікарську допомогу постраждалим.
Прем’єр-міністр Іспанії Педро Санчес заявив, що у зв’язку з ситуацією він перебуває у постійному контакті з відповідними міністерствами. Він також наголосив, що всім постраждалим надають допомогу.
«Служби екстреної допомоги працюють на місці події, надаючи допомогу постраждалим та сприяючи їхній безпеці, у тісній співпраці з усіма залученими органами влади. Висловлюю свою співчуття, солідарність та підтримку всім постраждалим та їхнім родинам», — сказав він.
Аварія сталася на лінії швидкісного сполучення Мадрид — Севілья, на ділянці, що слугує місцем для обгону та стоянки поїздів залізничної компанії Adif. Вранці в Adif повідомили, що рух на цій лінії тимчасово перервано через зіткнення двох поїздів.
Це найбільша катастрофа на залізниці в Іспанії з липня 2013 року, коли 80 людей загинули внаслідок аварії швидкісного поїзда на околиці Сантьяго-де-Компостела на північному заході Іспанії. Тоді всі 13 вагонів поїзда зійшли з колії, багато з них врізалися в бетонний бар’єр.
