На “всю” набрав обертів найбільший технічний фестиваль України Old Car Land. Виставка військової техніки часів Другої світової війни, ретро автомобілі, шоу, музика, розваги, смачна їжа, історія якої буквально можна торкнутися, відчути на запах
Державний музей авіації імені О.К. Антонова вітає всіх любителів техніки і просто тих, хто хоче класно провести час. Серед численних раритетних машин, увагу Gazeta.ua привернула й Skoda Popular 1939 року випуску.
Один з цікавих фактів з історії цього авто — стосується етапу, коли машина ще була в проекті. Над розваговкою цього транспортного засобу працював автомобільний конструктор Фердинанд Порше. Згідно з його задумом, двигун Popular-а розмістили у передній частині машини, а коробку передач — позаду.
“Конкретно цей автомобіль, зокрема особливий й тим, що це — кабріолет. Адже в основному, ця модель випускалась “в седані”. Об’єм силового агрегату — 1221 кубічних сантиметри. Машина оснащена триступеневою коробкою передач. Стосовно підвіски: спереду встановлена поперечна ресора з фрикційними амортизаторами. Їх можна регулювати, варіюючи “жорсткість” ходу на свій розсуд. Затягнув гайочку — жорсткіше піде, відпустив — попливе. Позаду автомобіль оснащений незалежною підвіскою”, – розповідає про свою Skoda Popular Володимир Резниченко.
Кузов автомобіля встановлений на раму хребтового типу, яка своєю конструкцією нагадує двошпичкову вилку з D-подібною ручкою з іншого боку.
